Voor de mol is het handig om te weten wanneer beide auto’s het door hebben.
In dit geval was een oortje in het tankstation niet echt nodig omdat dankzij Sarah - die zowel met (1) “vrijen op de noen” als (2) “we moeten hen duidelijk maken dat zij dat liedje moeten zingen”, Alexy hen dat laatste op een bepaald moment duidelijk maakt. Waarop we Pedro ook horen zeggen, “misschien moeten we die kaartjes tonen”, waardoor Hilde en Nimrod het eindelijk ook door hebben.
Merk op dat op dat moment al een aantal kaartjes getoond zijn, maar blijkbaar nog niet het goede. Daar zal mol Michèle wellicht wel voor gezorgd hebben maar dat krijgen we niet te zien.
Vooraf kan je uiteraard niet weten hoe het precies zal verlopen.
Als Sarah en Alexy zelf niet met de oplossing waren gekomen, had Pedro er bijvoorbeeld ook kunnen voor zorgen dat ze een op een bepaald moment wel alle kaartjes tonen. In dat geval is het voor mol Michèle wel handig om te weten, vanaf welke moment ze moet beginnen klungelen met de kaartjes - dat is pas op het moment dat beide wagens het doorhebben - want je kan dat natuurlijk niet eindeloos blijven doen zonder dat Pedro argwaan krijgt. We zien Michèle in beeld tweemaal vertragen en 1x de kaartjes laten vallen.
Wat de complexiteit van de 3 gelijktijdige kanalen betreft, die kunnen in de regie worden geswitcht of gepast gemixt. Heel veel info heeft de mol immers niet nodig. Enkel de momenten waarop beide wagens het door hebben, moeten door de regie worden doorgegeven. Zoals je in een koers een demarrage toont in de achtervolgende groep, maar verder steeds de kopgroep (hier “Anne”) in beeld brengt.
Dat valt perfect te regelen.
